Temps d’évolution
Le temps d’évolution commence dès la sortie de l’avion jusqu’à la séparation à l’altitude de 4 000 ft. Les vitesses d’évolution dépendront de l’efficacité des équipes, certains disposeront de plus de temps pour effectuer les figures alors que d’autres les réaliseront plus rapidement car volant avec plus de vitesse.

C’est aux équipes de décider de leurs plages de vol.

Dans le cas d’un doute sur une séparation trop basse, les équipes pourront être amenées à fournir leurs données protrack/Neptune.

La Méthode
Afin de s’assurer que tous les équipiers puissant atterrir sans risque sur la dropzone, et ne soient pas gênés par la navigation lors de leurs exercices ; les équipes devront procéder à un virage à 180° dès la sortie afin de commencer les exercices une fois dans l’axe de retour vers la dropzone.

Apprendre à se retrouver rapidement après la sortie et savoir effectuer un 180° à plat permettra de maximiser le temps d’évolution.

Naturellement, il est également autorisé de sortir face queue et de commencer à travailler immédiatement dès la sortie.

Attribution des points ou scoring
Un point (+1) est gagné pour chaque évolution ou figure réalisée par l'équipe. Si une figure est manquée, elle engendre le retrait d'un point (-1) en plus du point non obtenu.

Définition d’un GRIP
Un GRIP ; est clairement visible et doit être maintenu durant 1 seconde. (25 images vidéo).
Un touch, une tape ou un frôlement ne constitue pas un GRIP.

Jury
La compétition sera jugée au travers des vidéos par un jury composé de 3 juges.

Les juges ne participeront pas à la compétition, et ils effectueront les captures et les visualisations de toutes les vidéos nécessaires à l’établissement des scores de toutes les équipes.

Après chaque manche, les vidéos des équipes seront visualisables publiquement et pourront faire l’objet d’objections.

Tous problèmes de grips non comptabilisés seront tranchés par le président du Jury.
Son verdict sera sans appel.